fot. Shutterstock

Horyzont, czyli klasyka

0
46

Dlaczego polowanie z klasyczną angielską strzelbą horyzontalną to przeżycie estetyczne, wyjaśnia Marek Czerwiński.

Anglicy słyną z wytwarzania dubeltówek wysokiej klasy. Co prawda czas świetności brytyjskich manufaktur minął, jednak do tej pory takie strzelby są produko­wane i poszukiwane. Ceny śrutówek z Wielkiej Brytanii można porównywać do tych z Ferlach. I trudno byłoby jed­noznacznie stwierdzić, które są lepsze. Broń z Austrii czy Niemiec jest inna od angielskiej, bo inne od zawsze było podejście do łowów. Kompletnie różna od tych dwóch szkół jest broń amery­kańska, prosta konstrukcyjnie i często tak surowa, jak pionierzy z czasów podboju Dzikiego Zachodu.

Składne i eleganckie

Jakie cechy wyróżniają strzelby bry­tyjskie? Rusznikarze angielscy bardzo dużą wagę przykładają do małej masy broni. Według starej, respektowanej tam zasady, klasyczna dubeltówka powinna ważyć 96 razy więcej niż standardowy ładunek śrutu w naboju. Uważa się, że tradycyjna, tzw. lekka naważka śrutu (stosowana na ptactwo) w amuni­cji kal. 12/70 wynosi około 32 g. Z rachunku wychodzi więc, że strzelba powinna ważyć nie więcej niż 3,1 kg. Zdarza się, i to nierzadko, że broń ma jeszcze mniejszą masę. Wyjątkiem są strzelby budowane według koncepcji Roberta Churchilla, z krótszymi lufami (63,5 cm), które oczywiście ważą mniej (o około 200–350 g).

Warto zauważyć, że strzelby niemiec­kie wcale nie muszą być cięższe. Wiele dubeltówek z byłej NRD miało zbliżoną masę. Dlaczego więc prawie każdy, kto bierze do rąk porównywalne śrutówki brytyjskie i niemieckie, twierdzi, że te pierwsze są wyraźnie lżejsze? […]

Cały tekst w sierpniowym numerze “Łowca Polskiego”

Marek Czerwiński / fot. Shutterstock, Westley Richards, Arch ŁP

Według starej, respektowanej w Wielkiej Brytanii zasady, klasyczna dubeltówka powinna ważyć 96 razy więcej niż standardowy ładunek śrutu w naboju, czyli nie więcej niż 3,1 kg Idealne rozłożenie masy to jedna z wielu tajemnic, którą zgłębiły brytyjskie rusznikarnie. Kapitalny balans tych „dwunastek” przekłada się na ograniczenie odrzutu